woensdag 19 februari 2014

GVB CONTROLE BIJ BIJLMER ARENA ZEER AGRESSIEF EN INTIMIDEREND. 15 TOT 20 AGENTEN EN CONTROLEURS. 19-02-2014

GVB CONTROLE BIJ BIJLMER ARENA ZEER AGRESSIEF EN INTIMIDEREND. 
15 TOT 20 AGENTEN EN CONTROLEURS. 19-02-2014
OVERSTAP PROBLEMEN

KLACHT EN BEZWAAR GEMELD AAN : info@gvb.nl ; info@politie.nl ; klacht@gvb.nl 


Contactgegevens
 GVB Exploitatie BV

Arlandaweg 100

Postbus 2131

1000 CC AMSTERDAM
postadres
GVB Klantenservice
Postbus 2131
1000 CC  Amsterdam
Klantenservice telefoon 0900 - 80 11 (2,76 ct p/m - max 9,4 ct + uw gebruikelijke belkosten) bereikbaar van maandag t/m zaterdag van 9.00 - 19.00 uur.

BETREFT: Procesverbaal  190214211240304

intimiderend reageren ruim 5 mensen richting 1 of 2 personen met de melding dat ze hadden moeten inloggen bij de Metro poortjes en dat ze nu een boete krijgen van 35 Euro en een ritprijs.
Mensen die nog willen inloggen krijgen geen 2e kans, maar worden direkt beboet.
Een bezwaar en beroep is mogelijk, maar je moet wel een goede rede hebben of aan kunnen tonen dat je een geldig vervoersbewijs had of hebt geprobeerd in te loggen. Camera's bewijzen op deze locatie veel.
Een meldkamer geeft aan de BOV door dat deze een PV kan maken.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Bijzondere_opsporingsbevoegdheden
meer over opsporings bevoegdheden via:
http://wetten.overheid.nl/BWBR0021581/geldigheidsdatum_07-12-2009




ONEERLIJKE BEBOETING OP METRO PERRON BIJLMER ARENA HAD ADVIES EN CORRECTIE MOETEN WORDEN.
1.Het is verboden zonder hiervoor geldig vervoerbewijs gebruik te maken van het openbaar vervoer,
GELDIG VERVOERSBEWIJS : OV CHIPKAART.

Gister avond 19-02-2014 rond 21:00 werd ik oneerlijk beboet op het Metro perron bij de Bijlmer Arena. 
Ik heb een Dalvrij NS kaart en probeerde de trein te pakken van de Bijlmer Arena naar Alkmaar.
Omdat ik de trein net had gemist, haaste ik mij naar het spoor van de Metro, om daar de metro richting Amstel te kunnen pakken, zodat ik vanaf daar de trein richting Alkmaar kon nemen.
In de haast ging er iets mis bij de poortjes van de Metro en bleek het dat ik niet goed was uitgelogt bij de NS en dus daardoor niet goed had kunnen inloggen bij de Metro.

Toen ik op het Metro perron aankwam met mijn ov-chipkaart, identiteitskaart en vouwfiets, vertelde de man mij dat hij een controle deed en vroeg mijn vervoersbewijs.
Ik gaf mijn OV chipkaart, maar deze bleek niet ingelogt te zijn.
Volgens de medewerker van de controle van het GVB had ik niet ingelogt en mocht ik niet doorlopen bij de Metro poortjes naar het perron van de Metro.
Ik vertelde de man dat ik wel had ingelogt, maar de man beweerde van niet. 

Ik zei dat het dan een misverstand moest zijn, want ik had net nog ingelogt bij de NS en had dan waarschijnlijk vergeten om de uitlog en inlog te regelen ivm de haast.
De man van de GVB controle werd heel onredelijk en vorderde meteen mijn identiteitskaart. Ik zei nog dat ik best wilde inloggen bij de Metro en dat ik nog niet in de metro zat maar op het perron stond.
Ik vertelde de man dat ik nog best opnieuw wilde inloggen, maar dat wilde de controleur niet horen.
Ook vertelde ik dat ik eigenlijk de trein naar Alkmaar had willen nemen,maar dat ik deze net gemist had en daarom snel naar de Metro verplaatste.

De politie en personeel van het GVB omringde mij met 15 mensen en de GVB controleur was zeer onredelijk en standvast over het geven van deze boete.
Hoe onredelijk of oneerlijk het is voor mij was terwijl ik aantoonde dat dit om een misverstand moest gaan. 


http://www.politie.nl/melden/klachtformulier.html
klacht melden! Intimidatie praktijken zijn zo oneerlijk. Er bestaat gelukkig toch nog een wet van persvrijheid.

Toen ik terug liep van het Metro spoor en naar het trein perron ging omdat ik na het gesprek en het krijgen van de boete zoveel tijd had verloren dat ik dan toch maar de Sprinter kon pakken naar
Amsterdam Centraal werd ik wederom aangesproken door de zelfde politie agent die bij het moment bleef staan van het beboeten.
Deze man vertelde mij dat ik geen foto's of films mocht maken in openbare ruimtes en dat dit onder de wet persoonsvervoer artikel 73 zou vallen.
Deze wet zegt niets over het maken van foto's en het is een feit dat er in Nederland de wet van persvrijheid en openbaring bestaat.
Deze politieagent was zodanig onredelijk dat hij mij zelfs probeerde tegen te houden terwijl ik de trein wilde pakken naar Alkmaar.
Tot op de laatste seconde dat de trein vertrok. Gelukkig kon ik de trein toch pakken, maar het gesprek was zeer dwingend en onaangenaam.
De agent was mij duidelijk aan het intimideren en speelde een spelletje met mij. 
Ook riep hij nog dat ik nooit meer terug mocht komen, terwijl ik vriendelijk vroeg of ik gewoon de trein mocht pakken.
Het belemmeren van mijn reis was iets wat voor mij zeer onaangenaam overkwam.
De beboeting op het Metro perroon was zeer oneerlijk en onverwacht en na mijn mening zeer onterrecht.



--


Wet personenvervoer


Procesverbaal 
190214211240304
Overtreding? 
Artikel 70 wet personenvervoer 2000

37,80€ boete?
Artikel 70 wet personenvervoer 2000
1.Het is verboden zonder hiervoor geldig vervoerbewijs gebruik te maken van het openbaar vervoer,
  alsmede, voor zover de vervoerder zulks duidelijk kenbaar heeft gemaakt, van de daartoe behorende voorzieningen.
2.Het verbod, bedoeld in het eerste lid, is niet van toepassing in de bij algemene maatregel van bestuur bepaalde gevallen.




Lijn 54?
Station Bijlmer Arena


Toelichting op het bezwaar:
geldinge ov-chipkaart en identiteitsbewijs getoond
gemeld van een misverstand bij het inloggen.
inlog was geregeld bij NS.
Na beboeting niet met metro gegaan maar toch met de trein.
Een boete krijgen voor een misverstand is zeer oneerlijk en onredelijk.
Een delict wat niet gepleegd is mag ook niet beboet worden.
Op het metro perron er achter komen dat er nog niet was ingelogt bij de Metro berust in dit geval op een misverstand en had gecorrigeerd mogen worden, maar niet beboet.

Reisregels tram, bus en metro

Wij brengen u graag zo aangenaam en veilig mogelijk naar uw bestemming. Om de reis voor iedereen zo aangenaam mogelijk te laten verlopen, hanteren wij de wettelijk gedeponeerde vervoervoorwaarden.
Daarnaast hanteert GVB huisregels. Deze zijn gebaseerd op de Wet Personenvervoer, art. 70 t/m 73, die tot doel heeft orde, rust en veiligheid te waarborgen. Wij vragen u vriendelijk onze huisregels en aanwijzingen van de GVB-medewerkers op te volgen.
Gun uzelf, uw medereizigers en de medewerkers van GVB een prettige reis in het openbaar vervoer.
Via het menu links vindt u meer informatie over onze vervoervoorwaarden openbaar stads- en streekvervoer.
Een controleur-OV die de bevoegdheid heeft een boete uit te schrijven is een BOA (een buitengewoon opsporingsambtenaar). Het herkenningsteken daarvan is een soort zilverkleurige vuist. BOA’s hebben een ambtseed afgelegd (net als politieagenten) waardoor de rechter er vanuit gaat (moet kunnen gaan) dat hetgeen zij geschreven hebben waarheid is.
Maak je kans in een bezwaarprocedure? Alleen als je het geconstateerde feit kunt weerleggen of aannemelijk kunt maken dat er relevante omstandigheden zijn waar de controleur geen rekening mee heeft gehouden. "De huisregels niet kennen" zal als bezwaar sowieso worden afgewezen; die word je geacht te kennen als je instapt in het vervoermiddel.


Bij een grote metrocontrole bij de Bijlmer Arena hebben politie, handhavers en GVB-medewerkers afgelopen Woensdag 19-02-2014 boetes uitgedeeld. 


Wet personenvervoer 2000

Bepalingen voor de reiziger:
Artikel 70:
1.Het is verboden zonder hiervoor geldig vervoerbewijs gebruik te maken van het openbaar vervoer,
  alsmede, voor zover de vervoerder zulks duidelijk kenbaar heeft gemaakt, van de daartoe behorende voorzieningen.
2.Het verbod, bedoeld in het eerste lid, is niet van toepassing in de bij algemene maatregel van bestuur bepaalde gevallen.
Artikel 71:

1.Het is verboden een onbevoegd gewijzigd of anderszins bewerkt vervoerbewijs
te gebruiken, een vervoerbewijs te misbruiken of de controle van vervoerbewijzen te belemmeren of te verhinderen.

Artikel 72:

1.Het is een ieder verboden zich in een auto, bus, trein, metro, tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig dan wel
in of in de onmiddellijke nabijheid van een station, halteplaats, of een andere bij het openbaar vervoer behorende voorziening
en de daarbij behorende perrons, trappen, tunnels en liften zodanig te gedragen dat orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang
wordt of kan worden verstoord.
Artikel 73:

1.Een ieder is verplicht de aanwijzingen betreffende de orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang op te volgen die door of vanwege
de vervoerder duidelijk kenbaar zijn gemaakt.


SG Stichting GODOGOOD. info@godogood.nl / http://www.godogood.nl 20-02-1=2014


lees ook:
https://www.wodc.nl/onderzoeksdatabase/misdrijven-in-georganiseerd-verband.aspx

meer info via:
http://www.treinreiziger.nl/

http://9292.nl/


MEER OVER PERSVRIJHEID:

Cameratoezicht en filmen met een aangebrachte (vaste) camera mag alleen als dat is aangekondigd. Met een handcamera mag je wel filmen (of fotograferen) op de openbare weg. In besloten ruimtes zijn de regels strenger, vanwege het grotere privacy-belang van diegenen die je filmt.


Elk opzettelijk filmen of fotograferen van personen met een aangebrachte camera in de openbare ruimte is verboden, tenzij dit vooraf duidelijk is aangekondigd (art. 441b Wetboek van Strafrecht: maximaal twee maanden cel).
Je mag dus wel op straat fotograferen of filmen, maar geen vaste camera ophangen zonder meteen ook een bordje op te hangen dat deze er hangt. Een webcam permanent voor het raam zetten zodat iedereen op straat gefilmd wordt, valt ook onder dit verbod. Als je de camera op voldoende afstand plaatst, zodat mensen niet herkenbaar in beeld kunnen komen, is de webcam wel toegestaan.
Het doel van de camera's ophangen moet zijn het filmen of fotograferen van personen. Een flitspaal valt hier dus niet onder, deze is alleen bedoeld om auto's te fotograferen. Een webcam die van grote afstand een deel van een wijk toont, is dus ook gewoon toegestaan. (Geheel los hiervan zijn er regels over het fotograferen van kunst op de openbare weg.)
De aanwezigheid van een "redelijk belang" hoeft niet direct te leiden tot een verbod om de foto te publiceren. 
De rechter dient ook rekening te houden met het belang om een foto wel te publiceren, in het bijzonder depersvrijheid en vrijheid van meningsuiting.[7]
Het begrip "redelijk belang" kan worden onderverdeeld in twee categorieën: persoonlijke belangen en commerciële belangen. Hierbij komt nog een derde
  • Onder persoonlijke belangen wordt onder meer verstaan:
    • privacy-overwegingen. Een dader of slachtoffer van een misdrijf die niet in een krant of encyclopedie wil worden afgebeeld kan zich hierop beroepen. Een politicus, bekend zakenman, topsporter of ander algemeen bekend persoon, kan zich hier niet zo gemakkelijk op beroepen.
    • De afgebeelde persoon wordt in de afbeelding voor schut gezet of belachelijk gemaakt. Bepalend is daarbij niet de bedoeling van de maker, maar of het zo opgevat kan worden; of iemand zich door de foto in zijn eer aangetast kan voelen.
    • De wijze van afbeelden is onredelijk schadelijk voor het imago van de persoon.
    • Een bijzondere categorie wordt gevormd door gevallen waarin een portret wordt gebruikt voor commerciële (reclame-)uitingen waar de geportretteerde geen toestemming voor heeft gegeven [8]. De omvang van de oplage van de publicatie is daarbij niet van belang. De actrice Kitty Courbois maakte ooit met succes bezwaar tegen gebruik in een in kleine oplage verspreid extreem-rechts pamflet van een eerder in een dagblad verschenen foto van haar in haar klassieke rol van Kniertje in het toneelstuk 'Op hoop van zegen'.
  • Een commercieel belang houdt in dat een bekende sporter of popster normaliter geld verdient met zijn of haar portretten, bijvoorbeeld door middel van merchandising. In zo'n geval kan de geportretteerde bezwaar maken tegen het gebruik van zijn portret. De geportretteerde moet dan wel "verzilverbare populariteit" genieten.[9] Dit wordt niet snel aangenomen.